Notice: Функцію _load_textdomain_just_in_time було викликано неправильно. Translation loading for the newsreaders domain was triggered too early. This is usually an indicator for some code in the plugin or theme running too early. Translations should be loaded at the init action or later. Будь ласка, перегляньте Виправлення помилок у WordPress для більш детальної інформації. (Це повідомлення додане у версії 6.7.0.) in /www/wwwroot/eaukraine.eu/wp-includes/functions.php on line 6170
Частина українських F-16, які нададуть партнери, не можна буде використовувати в Україні   - Євроатлантична Україна

Частина українських F-16, які нададуть партнери, не можна буде використовувати в Україні  

Повітряні сили ЗСУ повідомили, що близько третини українських винищувачів F-16 буде базуватися за кордоном. Вони залишатимуться в центрах підготовки наших пілотів та авіаційного персоналу. Існують певні обмеження щодо можливості освоювати нові літаки, адже робота на західних літаках складніша, ніж на радянських. Проте Україна демонструє дуже хороші результати в цьому напрямку.

Наприклад, Румунія купила 30 F-16 у Норвегії ще в листопаді 2021 року, але почала отримувати їх лише навесні цього року. Румуни заплатили за літаки, які не були потрібні, і чекали два роки, а зараз вони лише навчаються на них літати.

Великий мінус полягає в тому, що наші літаки, які будуть за кордоном, не зможуть оперативно вилітати на бойові завдання біля лінії фронту. Наприклад, основний хаб в аеропорту Жешув знаходиться приблизно за тисячу кілометрів від лінії фронту, що занадто далеко. Літаки спалять все паливо, поки туди долетять. Аеродроми в Польщі чи Румунії розташовані ще далі. Бойовий радіус дії F-16 складає близько 500-600 кілометрів, тому бойові польоти з сусідніх країн технічно неможливі.

Тоді навіщо

Виникає логічне питання: навіщо тоді вони взагалі потрібні Україні? Начальник авіації Командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов зазначив, що ці літаки будуть використовуватись в двох напрямках:

  • як резерв, заміна для інших літаків, які будуть відправлятися на технічне обслуговування;
  • на випадок втрати літаків. 

Ремонт та обслуговування літаків необхідно проводити після кожних 400 льотних годин, що в ідеальному випадку відбувається кожні півроку. Ігнорування цього може призвести до ситуації, як в Іраку, де в 2021 році жоден з 30 F-16 не літав під час боротьби з ІДІЛ.

Безпека на першому місці

Стандартом обслуговування F-16 є підтримання 70% парку у робочому стані, але Україні доведеться тримати цей показник на рівні 100%. Також виникає потреба тримати літаки в резерві через дефіцит ППО в Україні. Аеродром, де вони базуватимуться, має бути добре захищеним.

Чотири країни підтвердили плани передати Україні американські винищувачі F-16. Для зміни ситуації на полі бою та здобуття переваги в повітрі, Україні недостатньо лише західних винищувачів F-16. Потрібен цілісний комплекс, що включає засоби РЕБ, системи ППО та інші засоби, як пояснив начальник авіації Командування Повітряних сил ЗСУ Сергій Голубцов.