Экспорт украинского зерна стал первым шагом в самом крупном конфликте между Украиной и Польшей за последние десятилетия. Поскольку громкие дипломатические разногласия на уровне глав государств произошли непосредственно перед выборами в Польше, многие подозревают политические мотивы, связанные с предвыборной кампанией. Однако, кажется, кризис удалось преодолеть.
После напряженной работы Министерства сельского хозяйства совместно с высшими чиновниками страны было принято решение: в Гданьске, крупнейшем портовом городе Польши, планируется построить новый порт для экспорта украинской сельскохозяйственной продукции. Об этом объявил министр Роберт Телеус.
Завертелось
События развивались очень быстро:
- С 16 сентября Польша продлила запрет на экспорт зерна из Украины, несмотря на решение Еврокомиссии.
- В ответ на это Украина подала иск во Всемирную организацию торговли.
- Позднее в результате диалога иск был отозван.
- Было принято решение о строительстве нового зернового порта в Польше, который сможет удовлетворить потребности Украины.
Такое политическое решение реализуется в очень сжатые сроки: уже известно, что государственное предприятие RSSI — Агропродовольственная инвестиционная компания Польши — заключило соглашение с портом Гданьск.
Кто заплатит?
На данный момент точно не известно, как будет финансироваться проект, но очень вероятно, что в нем примут участие три стороны:
- Польша;
- Украина;
- Европейский союз.
Понятно, что Украина, как воюющая страна, имеет ограниченные финансовые возможности. Большая часть средств будет поступать из фондов ЕС, поскольку решение о строительстве порта было принято при поддержке Евросоюза.
Зерновой порт будет выполнять те же функции, что и частично разрушенный российскими ракетными атаками порт в Одессе. Это позволит улучшить и упростить транспортировку зерна.
Нужно в чём-то уступить
Порт в Гданьске уже прозван «коридором солидарности», так как он открывает путь для украинского зерна к морю.
Это событие имеет большое значение не только для политиков, но и для обычных украинцев, ведь транспортировка зерна по морю решает множество экономических проблем Украины. Важно помнить, что отсутствие таких поставок, в том числе в африканские страны, играет на руку Кремлю.
Конечно, это решение имеет и свои негативные аспекты для украинцев. Ранее зерновые терминалы и порт для агропоставок были ключевыми предприятиями в Одессе. Открытие аналогичного порта в Гданьске отодвигает ремонт в Одессе, лишает одесситов многих рабочих мест и средств для местного бюджета. Однако иногда приходится уступать для достижения важных преимуществ.
