С закрытием гражданской авиации логистика для украинцев превратилась в ад, но уполномоченные лица заверяют: аэропорт «Борисполь» восстановит свою работу одним из первых.
Когда
Сообщается, что начало работы международного аэропорта «Борисполь» состоится через месяц после окончания войны на территории Украины. На данный момент устранены все разрушения, которые могли бы помешать его функционированию, а также взлету и посадке самолетов. Большую часть разрушений российская армия нанесла в первые дни после начала полномасштабного вторжения во время двух атак, но на восстановление было потрачено 1,8 миллиона евро, поэтому инфраструктура теперь находится в надлежащем состоянии.
Люди или грузы
После открытия ожидается изменение процентного соотношения рейсов. Если раньше была другая потребность в перевозке пассажиров и грузов, то после войны доля грузовых рейсов значительно вырастет.
В целом ожидается увеличение спроса как на пассажирские, так и на грузовые рейсы по нескольким причинам:
- Грузовые рейсы — планируется активное использование авиации для доставки всего необходимого для восстановления Украины, которое начнется сразу после войны и продлится долго. Будет доставляться строительная техника, стройматериалы и так далее.
- Пассажирские рейсы — часть людей уже проживает в других странах с начала войны, поэтому они будут активно пользоваться воздушным сообщением, чтобы посетить Украину. Также к ним будут летать родственники и друзья. Даже деловые связи с Европой теперь стали более тесными, поэтому украинцы будут чаще летать туда по рабочим вопросам.
Таким образом, сейчас аэропорт готов принять еще большее количество рейсов, чем до 2022 года.
Сколько стоит простой
С первых дней войны были предприняты все усилия для сохранения аэропорта:
- блокированы взлетно-посадочные полосы;
- отключены навигационные системы;
- самолеты переведены в безопасное место.
С тех пор «Борисполь» не работает. Чтобы сохранить штат, пришлось предпринять такие меры:
- сохранены рабочие места для большинства квалифицированных сотрудников;
- выплачивались 2/3 зарплаты;
- сотрудники поочерёдно выводились на работу.
Это позволило сохранить сертификаты и лицензии. Теперь восстановлены соглашения с авиакомпаниями, которые готовы начать работу, как только это станет возможным.
Но пока международный аэропорт несёт существенные убытки. Ежемесячно только на оплату электроэнергии и оплату труда персонала требуется 3,2 миллиона евро. Генеральный директор «Борисполя» Алексей Дубровский рассказал, что сейчас на это тратятся средства предприятия, заработанные в 2021 году.
Оптимизм руководства аэропорта небезоснователен: из 13 украинских аэропортов в нормальном состоянии сейчас остались всего 3, и они расположены удачно — Киев (центр Украины), Одесса (юг) и Львов (запад). Для восстановления остальных поврежденных аэропортов потребуются значительные средства, поэтому в начальный период весь поток пассажиров будет идти через уцелевшие аэропорты.
